享界S9胎噪解决方案：从源头到效果的完整隔音施

发布日期：2026-08-14 09:14　浏览次数：

【享界 S9】新能源电车通病来袭！没有发动机噪音掩盖，胎噪、路噪被无限放大，高速行驶嗡嗡低频压耳，不少车主备受困扰。针对性叶子板隔音安排上，从噪音源头解决恼人胎噪！

拆下车轮与内衬，钣金清洁完毕，第一层铺贴俄罗斯 STP 小炸弹止震板。强化翼子板钣金刚性，抑制钣金震动，切断轮胎震动产生的噪音传导路径。

止震板充分辊压贴合钣金，杜绝虚贴空鼓。翼子板是胎噪传递进车厢最主要通道，钣金不加强，再多吸音材料效果都会大打折扣。

完整展示前轮拱钣金止震施工范围，全覆盖不偷工。电车低速、高速的低频轰鸣，大多从轮拱位置传入车内，源头治理才是有效方案。

延伸轮拱周边底盘钣金同步做止震处理，减少震动共振扩散。很多店家只做叶子板局部，忽略周边钣金共振，降噪效果大打折扣。

钣金止震完成，内衬外层包覆 STP NB2 阻隔材料，形成隔音屏障，阻隔中高频胎噪，双层结构，隔绝噪音向外传递。

前后轮拱同步施工，不要只做前轮！后轮胎噪同样会激发后备箱空腔共鸣，低速尾箱传来的压耳闷响，后轮隔音必不可少。

原车内衬升级包覆魔力棉，吸收轮胎滚动产生的摩擦噪音。内外双层声学结构，止震 + 阻隔 + 吸音一套流程完整落地。

顺带后备箱尾门做吸音优化，减少空腔低频反射。享界 S9 后备箱空腔极易形成低频共鸣，搭配轮拱隔音，一并改善车内压耳感。

近期大量新能源车型到店施工轮拱隔音