欧拉R1 无损升级惠威音响 全面隔音升级

碟机		前声场	惠威F1600II	后声场	惠威NT600C
功放1		功放2		低音
线材		电容		隔音	贝尔全车双层隔音
改装费用	0元	改装特点

欧拉品牌是长城汽车经过十年潜心研发，不做“油改电”、“政策车”，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动车型欧拉，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验。其实欧拉R1整车配置都非常错，个人觉家用足够。外观圆润呆萌呆萌，比较讨人喜欢。
选择欧拉的车主也是挺有品味和低调的，所以他对隔音和音响有绝对的要求。经过多方的对比后，车主决定在广州德乐专业音响隔音升级爱车的音响系统和隔音降噪

欧拉R1在市面上为数不多，同时懂得拆卸此款车的技术师傅也是不多，在升级之前我提醒一下车主们，理性选择专业的音响改装店。拆卸这款的技巧还是挺多的，不专业的师傅肯定会拆坏东西。
拆卸了门板之后的效果图，原车钣金单薄，是产生噪音共振的要点。

第一步就是对四门进行专业的原车钣金强化，减低噪音共振点之后还起着最重要的安全性能，防止外界猛烈碰撞对车内乘客构成生命威胁

第二层门板隔音，属于音响箱体密封的一个重要步骤，标准的隔音给喇叭提供优质的箱体播放环境，主要提升于喇叭的低频厚实，让曲目的人声更加的富有感情色彩。而且双层的隔音天气热的时候可以隔绝外界热量对车内的传播。起着冬暖夏凉的功能
这是惠威喇叭的标准安装图

接下就是底盘区域和尾箱区域隔音的一个标准，很多车友们有个误解觉得底盘和尾箱没有隔音的必要，其实这两个部位是最靠近排气和切风口的噪音，也是最有必要升级的部分
同理第一层必须就是对原车钣金进行强化

第二层，增加吸音棉二次降低噪音的传播路径



现在很多车车顶都是有天窗的，所以很多车主也不会对其部位进行隔音施工，而欧拉的车主对车内的安静要求比较高，所以车顶也是隔音强化





现在车内的隔音升级几乎全数完成，接下来就对胎噪和路噪部位进行隔音升级。同时车主也是选择了贝尔的强化隔音材料





全车隔音还有一个比较重要的部位，同时也是很多车友忘记的一个部位，发动机引擎盖的噪音，其实很多车友觉得单独做引擎盖就可以了。非也，引擎盖最大的作用是全车隔音后的一个辅助加强部位。是专门针对发动机的噪音传播，起着画龙点睛的作用。





欧拉R1 升级完成，全车由最专业的施工团队完成，每一个细节都发挥到淋漓尽致。让车主赞不绝口。